汽车制造业是中国 机械零件加工业最有代表性的一个领域。家用电器也是中国机械零件加工业最具国际竞争力的一个领域。最近，格力电器的董明珠对中国汽车制造业发出“粗制滥造”的评议，让中国 精密机械零件加工领域的朋友大为诧异。的确，曾经的汽车机械零件加工只能在底层默默潜伏，在经受过合资进口品牌的洗礼后，如今却取得了惊人的成长性。

曾经压着国内 精密零件加工品牌打的韩系、法系，现在已经被自主品牌“反压制”，这当中固然有一定的其他因素在内，但中国精密机械零件加工产业近些年的成长也是有目共睹。汽车领域的精密零件加工，不再是精度不够，不会没有精准的模具，早已经不是粗制滥造的水平，而是享有国际竞争力的产业。

回看2018年，尽管汽车机械零件加工企业遭遇了前所未有寒冬，但中国汽车销量仍取得了2808.06万辆的佳绩，其中，来自国内精密机械零件加工厂的车几乎占据了半壁江山，充分说明消费者对中国机械零件加工品牌的认可。

借助国内市场的大幅增长，长城、吉利、传祺、东风等自主车企在精密零件加工的研发、品牌方面发力。据不完全统计，仅在十二五期间，全国排名前六的自主车企，就已累积投入了超过1600亿元研发费用。目前，无论是在动力总成还是车型平台方面，中国机械零件加工的汽车品牌大都也已掌握了自己的核心产权。